2023 Jeep Grand Cherokee Trackhawk SUV Preis, Testbericht, technische Daten

Der Jeep Trackhawk 2023 ist ein Beweis für Jeeps unerschütterliches Engagement für adrenalingeladene Leistung und robustes Können. Während viele Jeep mit dem unbezwingbaren Wrangler assoziieren, ist es der Grand Cherokee, der als Jeeps Kronjuwel und eines der begehrtesten Fahrzeuge Amerikas das Rampenlicht stiehlt.

Auch wenn Jeep auf Erneuerungstour war, hat sich der Grand Cherokee behauptet, sich weiterentwickelt, aber nie sein Wesen verloren. Die Trackhawk-Version 2022 ist eine spannende Anspielung auf das Erbe von Jeep, inspiriert von den visionären Neudesigns der Marke.

Für diejenigen, die sich nach dem Nervenkitzel des Offroad-Fahrens sehnen, aber keine Kompromisse beim täglichen Fahrluxus eingehen wollen, ist der Grand Cherokee der ultimative Streitwagen. Und mit dem Trackhawk hat sich Jeep wirklich selbst übertroffen. Der Trackhawk, der erstmals auf der New York International Auto Show 2017 mit dem Grand Cherokee SRT als Showstopper vorgestellt wurde, ist nicht nur eine Zierde – er ist ein Statement. Er wurde entwickelt, um den Gipfel der Leistung in der Grand Cherokee-Reihe zu erreichen, und ist außerdem ein Biest, das bereit ist, jedes Gelände zu erobern.

Der Grand Cherokee Trackhawk 2022 ist eine harmonische Mischung aus roher Kraft und weichem Komfort und bleibt dem Trackhawk-Erbe treu. Für Enthusiasten ist es nicht nur ein Fahrzeug – es ist eine Leidenschaft.

Als ich den Jeep Trackhawk zum ersten Mal sah, war er auf einer Automesse, er glänzte im Scheinwerferlicht und strahlte eine Aura roher Kraft und Eleganz aus. Ich erinnere mich, dass ich mich fast magnetisch davon angezogen fühlte. Als ich näher kam, fiel mir als Erstes der ikonische Kühlergrill mit sieben Schlitzen auf, ein Markenzeichen der Jeep-Tradition.

Aber das war kein gewöhnlicher Jeep; Das „Trackhawk“-Emblem an der Heckklappe war ein klarer Hinweis darauf, dass dieses Biest in einer eigenen Liga war.

Ein paar Monate später hatte ich das Privileg, mich hinter das Steuer des Trackhawk zu setzen. In dem Moment, als ich die Zündung drückte, sendete das Dröhnen des Motors eine klare Botschaft: Es ging nicht nur darum, von Punkt A nach Punkt B zu gelangen; Es ging um die Reise, das Erlebnis.

Während ich durch die Straßen der Stadt navigierte, sorgte die luxuriöse Innenausstattung des Trackhawk, insbesondere die vom Rennsport inspirierten Laguna-Ledersitze, für unvergleichlichen Komfort. Aber der wahre Nervenkitzel kam erst, als ich damit ins Gelände fuhr.

Das Selec-Terrain® Traktionsmanagementsystem war ein Wendepunkt. Ob Schlamm, Sand oder felsiges Gelände, der Trackhawk bewältigte sie mit einer Leichtigkeit, die geradezu poetisch war. Ein besonderes Beispiel ist ein Wochenendausflug mit Freunden.

Wir entschieden uns für einen Umweg über einen Waldweg. Während andere Fahrzeuge zögerten, passte sich der Trackhawk mit seiner Quadra-Lift®-Luftfederung mühelos an den holprigen Weg an und machte die Fahrt so unvergesslich wie das Ziel.

Mit seiner robusten Modellpalette wagt sich Jeep nun in die Welt der Hybridfahrzeuge und darüber hinaus vor und stellt den Jeep Trackhawk der nächsten Generation 2023 vor. Der mutige Schritt, der Familie ein neues Mitglied vorzustellen, noch bevor der legendäre Zweizeiler-SUV auf den Markt kommt – der Grand Cherokee, der sich mit sagenhaften 7 Millionen verkauften Einheiten weltweit einen Namen in Haushalten gemacht hat, spricht Bände.

Dieser strategische Schritt ist nicht nur eine Laune. Jim Morrison, Jeeps Vizepräsident für Nordamerika, weist darauf hin, dass satte 70–75 % des Marktes für mittelgroße SUVs über eine dritte Sitzreihe verfügen. Er setzt stark auf den Grand Cherokee L und prognostiziert, dass er die Hälfte aller künftigen Grand Cherokee-Verkäufe ausmachen könnte.

Zu Beginn des Jahres 2023 wird es spannend sein, den Empfang sowohl des Jeep Trackhawk, der viele Anhänger anzieht, als auch des Newcomers Grand Cherokee L zu erleben. Gemeinsam sind sie bereit, die Verkaufszahlen des Grand Cherokee in die Höhe zu treiben. Und mit dem hochmodernen Mack-Werk in Detroit ist Jeep darauf vorbereitet, den wechselnden Anforderungen dieser beiden Titanen gerecht zu werden.

Für die Puristen, die den konventionellen zweireihigen Aufbau bevorzugen, bietet der Jeep Trackhawk 2023 eine Fülle von Vorteilen. Ein zusätzlicher Bildschirm im Voraus ist nur die Spitze des Eisbergs. Tauchen Sie ein und Sie werden von einem Interieur begrüßt, das Luxus ausstrahlt und die Opulenz des Grand Cherokee L widerspiegelt, sorgfältig gefertigt und mit viel Liebe zum Detail.

Aber hier ist der Clou: Der serienmäßige Grand Cherokee präsentiert stolz sein TrailRated-Emblem, ein Beweis für seine Offroad-Fähigkeiten. Der größere Grand Cherokee L mit sieben Sitzen ist aufgrund seiner Größe und seines Gewichts nicht ganz mit dabei. Die Trailhawk-Ausstattung des regulären Grand Cherokee entschädigt jedoch durch seinen ausgeprägt robusten Innenraum.

Während Morrison hinsichtlich der Möglichkeit eines eng an die Straße angepassten SRT oder eines scheußlichen Trackhawk mit V8-Antrieb schweigsam bleibt, erinnert uns die Geschichte daran, dass der Grand Cherokee beide Varianten getragen hat.

Die Zukunft sieht mit der bevorstehenden Ankunft des Grand Cherokee 4xe elektrisierend aus. Dieser Plug-in-Benzin-Elektro-Hybrid verspricht eine alleinige Batteriefahrt von 40 km und verfügt dank seiner Doppelmotoren und einer 17-kW-Batterie über eine kombinierte Leistung von 375 PS und ein Drehmoment von 470 lb-ft.

Bekommt der Grand Cherokee L die 4xe-Magie?

Morrison lässt uns raten, was die Vorfreude noch steigert. Die bevorstehende Reise von Jeep ist geradezu aufregend.

Der Jeep Trackhawk 2023 mit seinem erwarteten robusten Neudesign wird voraussichtlich einen Spitzenpreis von etwa 91.000 US-Dollar erzielen. Dies ist ein deutlicher Sprung gegenüber dem Basismodell des Jeep Grand Cherokee Laredo, das 36.000 US-Dollar kostet. Selbst wenn wir die höheren Ausstattungsvarianten des Grand Cherokee in Betracht ziehen, wie den Summit L, der in der Spitze 61.000 US-Dollar kostet, sticht der Preis des Trackhawk hervor, der ihn um satte 31.000 US-Dollar übertrifft.

Der Grand Cherokee SRT, derzeit die zweitteuerste Variante nach dem Trackhawk, ist für rund 71.000 US-Dollar erhältlich. Es ist erwähnenswert, dass der aktuelle Trackhawk einen Preis von etwa 88.600 US-Dollar hat. Vor diesem Hintergrund scheint das Modell 2023 mit seinen erwarteten Verbesserungen ein wettbewerbsfähiges Wertversprechen zu bieten. Potenzielle Käufer können sich auf verbesserte Funktionen und Leistung freuen, und das alles zu einem Preis, der dem des älteren Modells entspricht.

Bei der Enthüllung des Jeep Trackhawk 2023 kam es zu Verzögerungen, vor allem aufgrund der COVID-19-Pandemie, die zur Absage von Großveranstaltungen wie der Detroit Auto Show führte. Enthusiasten können sich jedoch auf eine große Enthüllung freuen, die voraussichtlich Mitte bis Ende nächsten Jahres stattfinden wird. Diese Veranstaltung wird Aufschluss über die offiziellen Preise, Funktions-Upgrades und andere Besonderheiten geben.

Angesichts des Vermächtnisses des Trackhawk und der Hinweise auf das Modell 2023 kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass er weiterhin der leistungsstärkste SUV der Welt sein wird. Es wird erwartet, dass die Produktion bald nach der Enthüllung anläuft und die Auslieferung an Kunden noch vor Jahresende geplant ist. Während es sich bei dem Preis derzeit um eine Schätzung handelt, wird die offizielle Ankündigung diesbezüglich Klarheit schaffen.

Jeeps Vorstoß in die Hybridwelt mit dem Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid war geradezu bahnbrechend. Wie Morrison in einem Chat mit MotorTrend verriet, hat dieser Schritt dem Wrangler zu einigen seiner höchsten Verkaufszahlen verholfen.

Aber das ist nicht alles. Der Wrangler 4xe ist nicht irgendein Hybrid; Es ist der amtierende Champion der Plug-in-Hybride auf dem US-Markt. Mit der bevorstehenden Veröffentlichung der neuen vierteljährlichen Verkaufsdaten am 1. Oktober werden alle Augen darauf gerichtet sein, ob der Wrangler 4xe seinen Spitzenplatz behält. Die Statistiken sind beeindruckend: Die 4xe-Variante macht unglaubliche 2.025 Prozent des Gesamtabsatzes des Wrangler aus. Und wenn der Grand Cherokee 4xe diesen Erfolg wiederholen kann, wird Jeeps Hybrid-Dominanz unbestreitbar sein.

Die Einführung des 4xe hat nicht nur den Umsatz angekurbelt; Es hat die Sichtweise der Kunden auf das Offroad-Fahren verändert. Der Reiz, raues Gelände nahezu lautlos zu beschreiten und dabei im Einklang mit der Natur zu stehen, ist ein neuartiges Erlebnis, das bei vielen Anklang findet. Morrison erkennt diesen Wandel in den Verbraucherpräferenzen an und signalisiert eine vielversprechende Zukunft für den Übergang der Automobilindustrie zur Elektromobilität.

Die Ankündigung von Stellaris unterstreicht Jeeps Engagement für eine umweltfreundlichere Zukunft. Bis 2025 soll es in jedem Jeep-Segment ein emissionsfreies Modell geben. Der Trackhawk verspricht mit seiner legendären Leistung, kombiniert mit der elektrisierenden Vision von Jeep, eine aufregende Mischung aus Kraft, Effizienz und Nachhaltigkeit. Jeep passt sich nicht nur der Zukunft an; es führt die Anklage an.

Der Jeep Trackhawk 2023 scheint, wie er auf Erlkönigbildern zu sehen ist, eher eine Meisterklasse der Evolution als der Revolution zu sein. Während der in seine Tarnkleidung gehüllte Prototyp darauf schließen lässt, dass die klassischen Proportionen und der ikonische Kühlergrill unverändert geblieben sind, bleibt das genaue Ausmaß der Karosseriemodifikationen ein Rätsel. Es ist jedoch offensichtlich, dass Jeep sich mehr auf mechanische Verbesserungen als auf kosmetische Überarbeitungen konzentriert hat.

Um die Unterschiede am Äußeren des Trackhawk zu erkennen, ist möglicherweise ein scharfes Auge erforderlich. Die dezenten Plaketten – „Trackhawk“ an der Heckklappe und „Supercharged“ an der Tür – sind die wichtigsten Werbegeschenke. Die herausragenden Merkmale des Vorgängers, wie die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und die auffällig gelben Brembo-Bremssättel, sind aus bestimmten Blickwinkeln erkennbar.

Was die Haltung angeht, sitzt der Trackhawk etwas tiefer, etwa einen Zoll, und verfügt über eine Quad-Auspuffanlage. Während das Äußere weitgehend der Version von 2022 ähnelt, liegt die wahre Magie des Trackhawk unter seiner Haut.

Das Herz des Tieres, sein Motor, hat einen Wandel erlebt. Während der vorherige Trackhawk optional über einen Hemi-V8 verfügte, hat sich Jeep nun für den monströsen 6,2-Liter-Hellcat-V8 entschieden. Durch diese Verschiebung steigt die Leistung von ohnehin schon beeindruckenden 707 auf satte 710 PS. Der Trackhawk 2021 mit Kompressormotor und Launch Control konnte sich einer rasanten Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 3,5 Sekunden rühmen. Die Erwartungen sind hoch, dass das Modell 2023 diesen Maßstab erreichen oder übertreffen wird.

Beim Grand Cherokee geht es darum, Ihnen die Kontrolle zu geben. Mit seinem Selec-Terrain® Traktionsmanagementsystem und drei verschiedenen 4×4-Systemen sind Sie für jedes Gelände gerüstet. Egal, ob Sie auf einer Autobahn unterwegs sind oder steinige Wege befahren, wählen Sie einfach zwischen den Modi „Auto“, „Sport“, „Fels“, „Schnee“ oder „Schlamm/Sand“ und lassen Sie den Grand Cherokee sich an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Die verfügbare Quadra-Lift®-Luftfederung, exklusiv für diese Klasse, ist ein Beweis für die Innovation von Jeep. Dieses System ist in elektronische halbaktive Dämpfer integriert und senkt das Fahrzeug bei Autobahnfahrten intelligent ab, um die Aerodynamik zu verbessern. Und wenn die Trails anspruchsvoll werden? Heben Sie Ihren Grand Cherokee an, um Hindernisse mühelos zu überwinden.

Abenteuer gehen oft mit Ausrüstung einher, und der Grand Cherokee ist dafür bereit. Ganz gleich, ob es sich um Boote, Anhänger oder schwere Lasten handelt – mit der erstklassigen maximalen Anhängelast von 7.200 Pfund sind Ihren Abenteuern keine Grenzen gesetzt.

Der Grand Cherokee bietet nicht nur ein, sondern drei hochmoderne 4×4-Systeme: Quadra-Trac I®, Quadra-Trac II® und das beeindruckende Quadra-Drive® II mit einer elektronischen Heckbegrenzung. Schlupfdifferential. Jedes System ist darauf ausgelegt, Vertrauen zu schaffen und eine hervorragende Allwettertauglichkeit zu gewährleisten.

Beim Grand Cherokee haben Sie die Qual der Wahl, wenn es um den Antriebsstrang geht. Entscheiden Sie sich für den effizienten V6 für tägliche Fahrten, entfesseln Sie pure Kraft mit dem verfügbaren Hochleistungs-V8 oder machen Sie mit dem hochmodernen Hybridmotor einen Schritt in die Zukunft.

Die Automobillandschaft erlebt einen seismischen Wandel und der Jeep Trackhawk 2023 steht im Epizentrum dieses Wandels. Während das Dröhnen des aufgeladenen V8 ein Synonym für den Trackhawk ist, läutet der Wind des Wandels, angetrieben durch Emissionsvorschriften und Stellantis‘ Vision einer umweltfreundlicheren Zukunft, eine neue Ära ein.

Berichten zufolge wird sich der Grand Cherokee der nächsten Generation vom aufgeladenen V8 verabschieden. Die Produktion des aktuellen Trackhawk der „WK2“-Generation, der mit seinem 6,2-Liter-V8-Kompressor-Benziner über eine gewaltige Leistung von 522 kW/868 Nm verfügt, wird eingestellt. Dieser Schritt steht im Einklang mit dem Plan von Stellantis, bis 2024 Kompressormotoren aus dem Verkehr zu ziehen.

Während der V8-Kompressormotor möglicherweise auf dem Rückzug ist, könnte der Name Trackhawk dank der Hybridtechnologie weiterleben. Insider-Quellen deuten auf die Möglichkeit hin, dass der kommende Reihensechszylinder-Turbomotor von Stellantis in Verbindung mit der elektrischen Turboaufladung „eBooster“ und einem Plug-in-Hybridsystem die zukünftigen Trackhawks antreiben könnte.

Allein mit dem eBooster soll dieser Motor eine Leistung von bis zu 392 kW erreichen und damit die 344 kW/624 Nm des Jeep Grand Cherokee SRT mit V8-Antrieb übertreffen. Durch die Hinzufügung von Elektromotoren könnte die Leistung möglicherweise 550 kW übersteigen und das zusätzliche Gewicht der Hybridkomponenten ausgleichen.

Die Performance-Variante des Grand Cherokee wird voraussichtlich auf dem Fünfsitzer-Modell der neuen Generation basieren, das 2022 in Australien auf den Markt kommen soll. Dies erfolgt vor der voraussichtlichen Markteinführung des siebensitzigen Grand Cherokee L für Ende 2021.

Jeeps kürzliche Vorstellung des zweireihigen Grand Cherokee als Plug-in-Hybrid-Avatar und sein Bestreben, seine gesamte Produktpalette bis 2025 zu elektrifizieren, signalisieren eine klare Richtung. Mit dem Ziel, dass bis 2025 70 % der weltweiten Jeep-Verkäufe Hybrid- oder Elektrofahrzeuge sein sollen, ist klar, dass leistungsstarke elektrifizierte Jeeps in Sicht sind.

Der Jeep Trackhawk 2023 soll die technischen Wunder seines Vorgängers erben. Das bedarfsgesteuerte Allradsystem Quadra-Trac, ein Markenzeichen der Ingenieurskunst von Jeep, sorgt dafür, dass das Fahrzeug stabil und wendig bleibt, insbesondere angesichts des enormen Drehmoments seines leistungsstarken Motors. Darüber hinaus können sich Leistungsbegeisterte auf eine Bildschirmanzeige freuen, die möglicherweise noch fortschrittlichere Funktionen als das Modell 2022 bietet, um die Fahrzeugdaten im Auge zu behalten.

Der Grand Cherokee, bekannt für sein luxuriöses Interieur, wird immer besser. Das Modell 2023 verspricht eine geräumigere Kabine und baut auf der Einführung einer optionalen dritten Sitzreihe im Modell 2021 auf. Egal, ob Sie eine lange Fahrt oder ein Offroad-Abenteuer unternehmen, Komfort ist eine Garantie.

Beim Trackhawk geht es nicht nur um pure Leistung; Es geht darum, diese Kraft zu spüren, noch bevor man aufs Gaspedal tritt. Die Innenausstattung des Vorgängermodells erinnerte an die Rennstrecke – von den schwarzen Laguna-Ledersitzen mit Polsterung bis hin zum elegant auf die Kopfstützen gestickten „Trackhawk“-Logo. Die rubinroten Akzentnähte verliehen dem sportlichen Gefühl einen Hauch von Luxus. Und es wird mit Spannung erwartet, dass das Modell 2023 diese Funktionen entweder beibehalten oder verbessern wird.

Das Lenkrad des Trackhawk ist nicht Ihr normales. Sein flaches Bodendesign, das an Rennwagen erinnert, trägt nicht nur zur sportlichen Ästhetik des Fahrzeugs bei, sondern sorgt auch für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Erwarten Sie, dass dieses Renngefühl auch Teil des Modells 2023 sein wird.

Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk der WK2-Generation hat einen Goldstandard im Segment der Performance-SUVs gesetzt. Mit einer rasanten Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,5 Sekunden, einer Viertelmeile in nur 11,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde ist es eine Kraft, mit der man rechnen muss.

Allerdings weht in der Automobilwelt der Wind des Wandels. Der ikonische V8-Motor, der das Herzstück des Grand Cherokee bildete, steht vor Herausforderungen sowohl seitens der Regulierungsbehörden als auch aufgrund von Änderungen in der Unternehmensstrategie.

Die Einführung der 4xe-Variante markiert den Beginn einer neuen Ära. In einem Gespräch mit Motor Authority beleuchtete Jim Morrison, Vizepräsident von Jeep, die Vision des Unternehmens. Er betonte den Reiz des Drehmoments, das Plug-in-Hybride bieten. Der Grand Cherokee Trailhawk 4xe, dessen Drehmoment mit 470 lb-ft dem 392 Hemi V8 entspricht, ist ein Beweis für diese Vision. Und das kommt von einem 2,0-Liter-Turbo-Vierzylindermotor.

Die spannende Frage ist: Was wäre, wenn dieses Hybridsystem mit einem 6,4-Liter-V8 kombiniert würde? Das Potenzial für einen zukünftigen Jeep Grand Cherokee Trackhawk der WL-Generation ist verlockend.

Wie Tim Kuniskis von Dodge einmal bemerkte, geht es bei der Elektrifizierung um die Steigerung der Leistung. Während sich die Automobillandschaft weiterentwickelt, ist es spannend, sich vorzustellen, was die Zukunft für die Trackhawk-Linie bereithält.

Der Jeep Trackhawk 2023 ist mehr als nur ein Fahrzeug; Es ist ein Beweis für das Erbe, die Innovation und das Engagement von Jeep für die Zukunft. Während sich die Automobilwelt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft bewegt, hält Jeep nicht nur Schritt, sondern setzt auch Maßstäbe.

Der Trackhawk ist mit seiner Mischung aus purer Kraft, Luxus und modernster Technologie ein Leuchtturm dessen, was möglich ist, wenn Tradition auf Innovation trifft. Sowohl für Enthusiasten als auch für Puristen verspricht der Trackhawk ein unvergleichliches Erlebnis, das die Lücke zwischen den dröhnenden Motoren der Vergangenheit und dem leisen elektrischen Brummen der Zukunft schließt.

Wenn wir nach vorne blicken, ist eines klar: Beim Trackhawk geht es nicht nur darum, das Ziel zu erreichen; Es geht um die Reise, den Nervenkitzel und das Erbe.